Le FOLM Rallye de Bourbon Lancy

Le week-end du 10 et 11 Novembre 2007 a eu lieu un évènement majeur du slot en France : le premier Rallye Slot à Bourbon Lancy. Comme j’ai pu déjà l’écrire dans différents posts, je suis fan de rallyes depuis mon plus jeune âge et n’ai pu résister à l’envie de voir en grandeur réelle cet évènement… malgré les 700 bornes à faire dans le week-end.

Organisé par le Club de Modélisme de Bourbon Lancy, en partenariat avec Folm, le rallye a bénéficié du soutient des médias locaux, de ATAC le supermarché de Bourbon et surtout de Mondialtec et des principaux constructeurs (Carrera, SCX, Ninco et Scalextric) via leurs importateurs.

La compétition proposait 9 épreuves spéciales à parcourir deux fois, au cours de deux boucles, avec temps d’assistance, de liaison, parc fermé, et reconnaissances le samedi. Ces 9 ES présentaient chacune des caractéristiques différentes, inspirées des épreuves composant le championnat du monde.
L’attraction phare de ce rallye étant composée par la terrible ES du Monte Carlo, piste permanente du club, au magnifique tracé totalement décoré.
Folm sur la magnirfique piste du CMBL, la 307 fume les pneus!


L’ORGANISATION
Le Club de Modélisme de Bourbon Lancy a mis les petits plats dans les grands pour recevoir les 23 concurrents inscrits pour cette grande première. Une grande salle, une belle zone d’assistance technique, un accueil super sympathique, des cartes de pointage, des tracés aux petits oignons, une grande disponibilité, des commissaires sur chaque épreuve, les médias pour couvrir l’évènement… Une buvette, de la restauration, un pot d’accueil… bref difficile de faire mieux, ils ont placé la barre très très haut.
Vraiment très pros tout au long du weekend

Nanosse, Chicane et L’Invisible (l’homme dont on ne connaît que les pots d’échappement) à la direction de course.


Merci Monsieur le maire (en discussion avec Chicane et François Folm)

LE RALLYE
Il s’agit avant tout d’un vrai rallye, régit par les règles du rallye, donc pointages, parc fermé etc. 9 Es de tracés différents à parcourir deux fois le dimanche matin, après avoir bénéficié de tout le samedi après-midi pour les reconnaissances et mises au point…
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Les tables des spéciales.
Soit autour de 6 heures de slot sur des tracés de folie, simulant les grandes étapes du championnat des rallyes.
On trouvait du roulant (Es6 Carrera deutschland), du cassant (Es9 – Mexique en rails raid SCX et Ninco), du glissant : New zealand (en Scalextric© classic) et de l’exotique aussi avec des rails ‘vintage’ ressortis pour l’occasion (rails Scalextric© tiercé entre autre) pour un RAC rallye d’anthologie aussi difficile et redouté des pilotes que le vrai !

Reconnaissances

LES PARTICIPANTS
Tous de grands passionnés de slot, les participants sont venus des 4 coins de la France, et même de l’étranger pour s’essayer tous pour la première fois à cette forme différente de slot (certains sont des habitués des épreuves d’endurance…). 22 petits et grands enfants avec une même volonté de passer un bon moment ensemble et partager ce weekend entre amateurs de p’tites voitures.


La valeur n’attend pas les années : Bibi 12ème au général, et vainqueur ‘Espoir’


Bob Cramer, fan de davic et converti au plaisir solitaire…


Vive la brosse pour des pneus impeccables.



Filop et sa ‘Flying C4’

LES VOITURES
Un total de 23 voitures et 23 mulets de secours (sous boite scellée à n’utiliser qu’en cas de panne), on trouve un plateau composé de 9SCX et pour le reste des Ninco, principalement 4 roues motrices et à amortisseurs, mais le podium montre qu’une 2 roues motrices peut aussi tirer son épingle du jeu avec un bon (excellent devrais-je dire au vu de sa remontée dans la boucle 2) pilote à la manette.
Le parc fermé, pas tout à fait au complet


LES GAGNANTS

photo crédit Folm
Un beau podium 100% Ninco, au général avec les deux 307CC de JC et A110-42 talonnées par une deux roues motrices, la Mégane Kitcar de Grodino.
JC concentré à fond : un tueur de chronos en action, la 307 vole littéralement


En catégorie SCX c’est la Xsara de Viking (10ème au général) qui bat les deux C4 de Lolo et Filop (Team ma Poule).


Chez les ‘Espoir’, Bibi (fils de Viking) l’emporte avec une Focus Ninco (et 12ème au général) devant Grégoire (Focus Ninco) et Hugo (mon fils) (Focus SCX) 5 ans ½ et benjamin de l’épreuve qui boucle ses 18 Es en progression constante, presque sans sortir bien qu’il ne voit pas sa voiture pendant près de 10 secondes sur certaines spéciales !

Podium Espoirs : l’avenir du slot est entre de bonnes mains.

Grace aux généreux sponsors les vainqueurs sont repartis les bras chargés de coupes, voitures, t-shirts…. Il y eu même des lots de consolation pour les moins performants (j’en suis : 19ème au général) et des voitures tirées au sort pour finir dans la bonne humeur (qui a été présente tout au long du week-end).

LE BONUS

Et pour profiter à fond de ces neufs circuits, l’après midi du dimanche fut consacré à un rallye historique pour ‘gentlemen drivers’ selon l’expression même de Chicane (l’un des principaux organisateurs avec Nanosse, François et Folm). Une épreuve complètement ouverte où chacun dans la bonne humeur se chronomètre sur chaque Es en tournant avec des voitures souvent plus choisies pour leur look que pour leurs performances (et obligatoirement 2 roues motrices).

BILAN

Une très belle épreuve extrêmement bien ficelée, organisation très pro pour cette première, une très belle convivialité entre les participants, de belles bagarres pour les podium et un constat déjà bien connu : les Ninco à amortisseurs sont les plus performantes en sortie de boite…
Une grande réussite des organisateurs (Fred, Arnaud, François, François…) qui viennent de doter la France d’un nouveau rendez-vous incontournable pour les amateurs de Slot en général, et de rallye en particulier.
Vivement la prochaine et merci à tous ceux qui ont permis à ce rêve de devenir réalité.


Plus d’infos sur : http://pagesperso-orange.fr/favrefrancois/


Photo :Nanosse
Vos envoyés spéciaux la famille sloteur: Silver et Spider