Préparations, essais, comparatifs...
01 mars 2012

DECOR - UN PANORAMA CHANGE TOUT !

Souvent lorsqu'on réalise une piste permanente on accorde du soin au tracé, en essayant plusieurs versions, en passant des heures sur les logiciels pour trouver quelquechose qui soit à la fois plaisant à rouler, équilibré et dont on ne se lassera pas trop vite.   Puis vient le moment de la décoration, et là on pense d'abord batiments, personnages, flocage des sols, arbres... Et au moment de prendre des photos on se rend compte que ce fond de papier peint à fleurs n'est pas du meilleur effet. Donc pour donner un peu plus de... [Lire la suite]
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26 octobre 2011

PODIUM DE DEPART RALLYES

Pour décorer votre piste et lui donner une touche "Rallye" il faut que vous passiez voir le site de M MANN :   http://pedemann.npage.de/   Vous y trouverez des Podiums de départ et de quoi faire des tentes d'assistance à moindre frais, et de belle qualité.   Merci Chofar pour le Tuyau.
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19 mai 2011

Les quelques points à surveiller pour rouler sans soucis.

Voici un petit résumé des points névralgiques à surveiller sur votre voiture de slot. Ce sont notamment ces quelques éléments qui m'ont permis de n'avoir aucune avarie sur l'ensemble des rallyes auxquels j'ai participé. Des recettes simples donc qui vous éviteront bien des désagréments.  
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16 avril 2010

Nettoyage

Après avoir beaucoup roulé cet été sur des pistes pas toujours propres ma C4 avait bien besoin d'un petit nettoyage avant d'aller rejoindre la piste du Jurassic rally. J'ai donc tout démonté, soigneusement nettoyé et remonté en huilant et graissant la transmission. Mes deux Citroën (Ninco) sont maintenant prêtes à en découdre à Parcey...
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24 février 2010

207 AvantSlot

La 207 AvantSlot est puissante et même avec son bras mobile elle peut deslotter... la preuve en images, avec celle de Jean-Claude en mauvaise posture... Heureusement la dépanneuse n'était pas très loin !
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11 février 2010

Ford Focus NINCO préparation par les SlotBrownBrothers

Sur leur blog (en sommeil depuis un certain temps) il y a des présentations de prépas et de nombreuses vidéos... Si vous lisez l'espagnol, ça se passe là pour avoir une Focus aussi véloce : http://slotbrownbrothers.blogspot.com/2007/02/preparacion-ford-focus-de-ninco.html
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10 février 2010

Plus d'infos sur le Chassis MONTE CARLO MSC

Voici les caractéristiques détaillées du MonteCarlo MSC : Chassis entièrement règlable Prêt à monter sur toutes les voitures MSC Adaptable sur la plupart des voitures du marché Option inline ou anglewinder Empattement variable de 63 à 95 mm Moteurs longs ou flat (voir courts avec adaptateur) 3 longueurs de bras mobile de support de guide 2 possibilités de guides fixes (pour autre chose que le rallye) 2 hauteurs de prérèglage de l'axe arrière Réglage complet de la hauteur des axes avant et... [Lire la suite]
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09 février 2010

Chassis MSC MONTE CARLO 2010

Revenons sur le chassis de MSC dont je parlais la semaine dernière : Ce chassis livré pré monté est dors et déjà disponible chez certains revendeurs espagnols. Ce chassis livré pré-monté, ce qui n'est pas le cas de la plupart des chassis de ce type est doté de réglages de hauteur pour le train avant et le train arrière, ainsi que d'un bras basculant pour le guide. A noter que le guide fourni possède une forme particulière étudiée pour éviter le deslottage lorsque la rainure est chargée par exemple de farine (cf la vidéo... [Lire la suite]
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17 juin 2008

Chassis de Rallye pour le slot

J’aime regarder les dessous de ces dames… Non vous n’avez pas cliqué par erreur sur un lien vers un site chaud… je parle des châssis de nos voitures de slot (ouf, on respire) et plus particulièrement de ce qui se fait dans le domaine du Rallye, mon sujet préféré. Vous l’avez sans doute remarqué, et les préparateurs fous (suivez mon regard vers l’ASA) l’on démontré : c’est en général des châssis, de leur conception, de leur équilibre et de leurs réglages que viennent une bonne partie des performances de nos bolides. Je vous propose... [Lire la suite]
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16 juin 2008

Préparation d'une Xsara SCX

Après une année d’usage intensif, j’ai décidé d’offrir un petit coup de jeune à ma Xsara Un peu fatiguée après des heures de piste. Pour le rallye de Bourbon j’avais remis ma Xsara en configuration de boite, avec jantes et axes SCX. Comme il me manque un axe (bloqué quelque part dans une zone de tri de La Poste), il est nécessaire pour rouler de la remettre en configuration « qui va bien »… Et tant qu’à faire de la démonter, j’ai décidé de faire un pas de plus dans sa préparation. La Xsara en configuration «... [Lire la suite]
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